Htio sam da izvučem kabal sa akumulatora preko releja na bravu paljenja i odatle da povežem ova 3 potrosača. Bih da je ovo sve nezavisno od postojećih instalacija ( da ne kačim na već postojeće), da ide kao nova instalacija.
Ko ovo u Pg moze da uradi za motor?
Predpostavljam da moze svaki auto električar ali ja bih prije neko ko to radi na motorima.
Hvala

Ja sam na KLE500 sam ugrađivao grijače ručki. Povezao direktno na akumulator, a relej stavio na svijetlo fara koje se samo palilo kada se upali motor.... tako nekako ako se dobro sjećam.... i služilo... i služilo... i niko se posle nije žalio da ja znam... nije neki veliki posao.

Hogar wrote:Ja sam na KLE500 sam ugrađivao grijače ručki. Povezao direktno na akumulator, a relej stavio na svijetlo fara koje se samo palilo kada se upali motor.... tako nekako ako se dobro sjećam.... i služilo... i služilo... i niko se posle nije žalio da ja znam... nije neki veliki posao.

O tome sam razmišljao. Ako bih direktno povezao na akumulator, bojim se da bih mogao preko prekidača da ih ostavim upaljene ili neko slučajno da ih upali.
Što se tiče kačenja na instalacije, prije sam za ne opterećivanje postojećeg kola već da se napravi novo kolo.
Mislim da je sigurnije da se napravi nova instalacija koja ako crkne samo je ona i otišla. Uzeću svakako ovo u obzir pogotovo kačenje na sirenu koju skoro i ne koristim. Hvala ti druže

Nema na šta. Mislim da je opterećivanje kola sa ubacivanjem releja veoma malo. Ono jesam završio elektro fakultet, ali ne mogu da garantujem O ovome bolje neko ko se ipak više razumije. Mada, obzirom da ni sirena ne radi dok se ne uključi motor, ni to nije loša ideja.
Više se i ne sjećam šta sam sve radio, prošlo je 8 godina.

Komandni napon za relej uzmi sa kontakt brave, neces opteretiti postojecu instalaciju, namotaj releja je veoma male snage. Glavni napon vodi sa plus kleme akumulatora preko osigurača na relej. Sa releja na prekidač za uključivanje grijača ručica.
Je li ti napajanje navigacije preko utičnice 12V?

12V utičnicu i USB utičnicu možeš povezati direktno na akumulator, preko odgovarajućeg osigurača. Tako direktno povezano ti omogućava korištenje utičnica i kad motor nije upaljen i kad nije uključen kontakt. Preko direktno spojene utičnice 12V možeš i da puniš i održavaš akumulator.

jovan wrote:Komandni napon za relej uzmi sa kontakt brave, neces opteretiti postojecu instalaciju, namotaj releja je veoma male snage. Glavni napon vodi sa plus kleme akumulatora preko osigurača na relej. Sa releja na prekidač za uključivanje grijača ručica.
Je li ti napajanje navigacije preko utičnice 12V?

jeste. 12v

jovan wrote:12V utičnicu i USB utičnicu možeš povezati direktno na akumulator, preko odgovarajućeg osigurača. Tako direktno povezano ti omogućava korištenje utičnica i kad motor nije upaljen i kad nije uključen kontakt. Preko direktno spojene utičnice 12V možeš i da puniš i održavaš akumulator.

u suštini uradio bih sve kao i za grijače ručki, da sve spojim na isti način. Samo preko 2 odvojene linije, za koje ću imati 2 odvojena osigurača. Jeli ovo izvodljivo?

Misliš da i utičnice idu preko releja kao grijači ručica?

jovan wrote:Misliš da i utičnice idu preko releja kao grijači ručica?

da